采用等效线性化方法进行结构消能减震设计时采用附加阻尼比的方法考虑阻尼器的滞回耗能。附加阻尼比采用《建筑抗震设计规范》GB50011-2010第12章中给出的方法...

聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂）时，μF＝0.06，当温度低于-25℃时，μF值增大30%，当不加硅脂时，μF应加倍。球冠橡胶支座能用于各种坡梁，斜交梁及曲...

因为这些原因的存在使得落梁后板式橡胶支座产生压偏现象，另外因梁底钢板的弧形弯曲变形落梁后至使板式橡胶支座周边预先受力，使板式橡胶支座的波纹状凸凹现象更为明显。是...

同时制定了《公路建筑板式橡胶支座技术条件》，随后又相继制定了《公路建筑板式橡胶支座力学性能检验规则》，这样对矩形板式橡胶支座的设计、加工和使用有了可靠的依据。鉴...

对于D、F型建筑伸缩缝都是公路建筑专用的伸缩装置的一种，它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成。裂缝是指板式橡胶支座表面形成的龟裂裂纹.一般板式...

四氟乙烯滑板式橡胶支座使用范围A.作活动支谇使用：主要用于跨度〉30米的大跨度建筑简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。实时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差，若高差超...

其作用是将上部结构的荷载(包括恒载和活载)顺适、安全地传递到建筑墩台上，同时要保证上部结构在支座处能自由变形(转动或移动)，以便使结构的实际受力情况与计算简相符...

板式橡胶支座材质暂且介绍到这里，它的制作工艺较为简单就是天然橡胶与加劲钢板通过五毫米的橡胶、两毫米的钢板的比较进行叠加放置，然后经过硫化工艺制成，因为工艺简单，...

建筑的整体结构要协调，上部结构应尽可能是连续的。较好的整体性结构可有效防止构件及非结构构件在地震时被震散掉落，同时它也是结构发挥空间作用的基本条件。不管是在平面...

由于受材料设计容许应力的限制，大吨位支座的尺寸较大，不适宜运营期的更换，因此，橡胶支座设计时应充分考虑结构的耐久性；同时由于高速铁路对工后沉降的控制严格，在一些...

在低应力(2MPA)时，凹氟板与橡胶的摩擦系数比凹氟板与钢板大一倍，随应力提高，二者的摩擦系数逐渐下降，而且四抵板与橡胶的降低速率比四死板与钢板的降低速率快，例...

建筑支座安装在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰。根据《铁路桥隧建筑物劣化评定...

但由于石墩上的木梁不耐风雨侵蚀，于是便在桥上建起了桥屋，保护桥身，此桥型（廊桥）后多见于南方，但早都见于黄河流域。上部结构的偏心：指上部结构中荷载、质量的分布本...

首先在墩台两侧搭设工作平台，清除墩台顶杂物后平稳放置经标定检验合格后的千斤顶，千斤顶上、下面用钢垫板垫平，使其全面受力，用高压油管连接千斤顶、高压油表、高压泵站...

目前检测难度大的有3个：一是极限承载力试验，目前大于10000KN的试验设备很少，因此对承载力大于10000KN的支座检测有一定困难；二是橡胶支座的水平力抗剪性...

各层橡胶与其上下钢板经加压硫化牢固地粘结成为一体，加劲物有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；橡胶的不均匀压缩使支座有良好的弹性...

要准确计算出原支座和现支座的高度差，保证顶升的同步性；采用顶升施工时，应尽量缩短支座更换的时间；全面调查，经综合考虑必要性、有效性、经济性、可行性和安全性确定处...

盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上。盆式橡胶支座的防尘装置应严格按照设计纸的要求制造和安装。盆式橡胶支座的更换要求：...

多遇（43年一遇）、偶遇（72年一遇）、罕遇（475年一遇）、非常罕遇（970年一遇）地震下，结构应分别达到预设的4个性能水准之一，由高到低依次是：功能正常（O...

特种补偿C50砼配合比（以前的案例）：绑扎隔震层底板梁钢筋：绑扎梁钢筋时，切忌碰撞下预埋板，如单排钢筋位置与预埋锚筋和预埋螺栓套筒位置冲突时，可将梁钢筋呈2排或...

北京市市政工程操持处桥通所还将继续对白云观桥、鼓楼桥等此外建筑支座进行更换，以确保北京建筑安全和交通的畅通。GQF-C型伸缩缝具有连结可靠，与桥面接合平顺，密封...

但使用油毛毡支座时，为防止墩、台帽被拉坏的现象发生，设计和施工时应将墩、台帽边棱做成圆弧形或削角，也有的将墩、台帽沿桥孔方向一定范围内做成斜坡形式。检查的主要内...

由于层高较高，一般从使用方便考虑均设置高下支墩的隔震方式，笔者还没有见过高上支墩的工程。这种情况的案例比较多，典型的如云南东川的泰隆酒店，它的下支墩不仅高，而且...

要准确计算出原支座和现支座的高度差，保证顶升的同步性；采用顶升施工时，应尽量缩短支座更换的时间；全面调查，经综合考虑必要性、有效性、经济性、可行性和安全性确定处...