橡胶隔震支座是由叠层橡胶钢板组成，橡胶片和钢板按照严格的工艺条件生产加工，橡胶和钢板粘结的非常紧密，隔震橡胶支座四周还有一层1CM厚的橡胶保护层，防止阳光、水和...

采用时程计算楼层剪力和楼层倾覆弯矩应当在设防烈度下计算。如果在小震下计算楼层内力，隔震支座可能还没有产生非线性反应，不能反应隔震支座的效果；如果在大震下计算，那...

近年来高速铁路在我国迅速发展，到2030年将扩展为八纵八横的区域性路网格局。为保证高速行车的平顺性，我国高速铁路多采用“以桥代路”的思想，建筑在线路中占比高。同...

二是具有足够的安全储备，水平变形250%不会影响使用，另外具有足够竖向承载力保证稳定的支撑建筑物，建筑隔震橡胶支座橡胶支座结构中的隔震橡胶支座橡胶支座具有稳定的...

在施工现场，地震综合观测基地会商大楼楼基下挖地面六七米深，里面纵横交错着混凝土浇筑的楼基础，上面安装了一些圆柱状的物件，物件上立着钢筋架。为了系统研究板式橡胶支...

传统的建筑抗震技术主要特点是抗：上部建筑的基础与地基牢固的联结在一起，由于地震作用，引起上部建筑结构一起发生运动，此时上部结构就像电路上的放大器，对地面运动的作...

如有兴趣请关注：建筑橡胶支座能从铁道部还债中受益吗?橡胶支座防震效果升级去年12月底，大连市地震综合观测基地主体工程顺利封顶。板式橡胶支座的工作原理是什么板式橡...

为了提高结构的抗震能力，在工程中设计隔震层，并采用减隔震技术。通过该隔震层，主体结构全部由叠层橡胶隔震垫托起，上部混凝土结构与基础底板完全断开，同时，设置粘滞性...

同一支座上下面全部密贴；同一片梁的各个支座应置于同一平面上，避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象。由于流量高、车速快，经过长时间的通行磨损以及环境气候...

隔震层部件供货企业的合法性证明；隔震层部件进场后，应按种类、规格、批次分开贮存。隔震层顶板、梁钢筋绑扎隔震层构（配）件施工的一般规定有哪些？隔震层构件的更换、修...

还有一种情况，那就是现在大桥的宽度在越来越宽的趋势，这样，就要考虑到力的纵向和横向的分布情况，可以在多个桥墩上设置支架，以达到分散力的效果。请关注：板式橡胶支座...

待下部结构混凝土达到75设计强度后，将预埋件螺孔清理干净，涂上黄油，再用黄油和油毡作一隔离层，为将来更换橡胶铅芯隔震支座作好准备。四氟板式橡胶支座进行中心受压试...

如果在连续建筑实行体系转换时，必须在GPZ系列支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。搭设支架、施工平台建筑支座更换利用桥台作为施工...

各项研究参数被纳入《铁路桥油设计规程》（TN2-85），并于1987年制定门铁路建筑板式橡胶支座技术条件》（TBL893-87）。上部结构的荷载通过支座集中作用...

调查车辆情况分析虽然我国对汽车生产厂家做了一些详细的条文规定，轴重和轴距离散性较大，给本次车辆荷载分析统计工作带来一定的难度。板式橡胶支座的检验项目按本标准的要...

在检查这一状态时可根据当时的环境气温，结合当地年平均气温，依据JTGD62-2004交通行业桥涵设计规范中的相关章节进行计算复核。新一代地震区划图提出的“四级地...

标明砌体结构墙与墙垛、柱的位置与尺寸、编号；混凝土结构可另绘结构墙、柱平面定位图，并注明截面变化关系尺寸。建筑橡胶支座承载能力的合理选择，支座承载力大小的选择，...

建筑隔震橡胶支座形状系数S1不应小于15，第二形状系数S2不应小于3且不宜小于5。当S2小于5时，应降低支座压应力限值:S2不小于4且小于5时，降低20%，S2...

内部支持结构层厚度不均匀或粘结强度不够，在支持内部产生应力集中，导致局部粘结破坏，降低了支座承载力，产生异常的变形和开裂。GPZ橡胶支座代号GPZXXXSX(D...

重庆地处西南高原山区（三峡库区），其车辆荷载具有一定的特点，在西南片区具有较强的代表性，应纳入本次车俩荷载调查范围。当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的...

显有效地减轻结构的地震反应：从振动台地震模拟试验结果及已建造的隔震结构在地震中的强震记录得知，隔震体系的上部结构加速度反应只相当于传统结构(基础固定)加速度反应...

二是具有满足的安全储藏，水平变形250%不会影响运用，别的具有满足竖向承载力包管安稳的支撑修建物，修建隔震橡胶支座布局中的隔震层具有安稳的弹性复位功用，能在屡次...

要准确计算出原支座和现支座的高度差，保证顶升的同步性；采用顶升施工时，应尽量缩短支座更换的时间；全面调查，经综合考虑必要性、有效性、经济性、可行性和安全性确定处...

据《公路法》以及有关法规规定，在公路上行驶的车辆轴载质量应当符合公路工程技术标准、《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（强制标准GB1589-2004）及交通部...