2004年底，交通部颁布实施的《公路桥涵公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2004，中的车辆荷载已显得滞后，亟待更新。因修建隔震橡胶支座的描绘与配方科学合理，...

公路建筑支座在水千方向则应具有—定柔性，以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩利徐变及活载作用下梁体的水平位移。建筑橡胶支座承载能力的合理选择，支座承载力大小的选择...

养护检查时发现，不少建筑的盆式支座由于橡胶体的竖向压缩变形大，支座的上压板完全作用在钢盆壁上，而失去橡胶支座的功能和作用，对梁体受力十分不利。位于智利圣贝尔纳多...

按照桥面的位置可分为：建筑支座上承式拱桥、建筑支座下承式拱桥、建筑支座中承式拱桥；上承式拱桥：桥面系设置在拱圈之上的拱桥。支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8M...

为实现这一反应，必须外加能量使之达到一定的硫化温度，然后让橡胶保温在该硫化温度范围内完成全部硫化反应。它的优点是支座高度小，构造简单，用钢量少；缺点是不能抵抗拉...

如何保证橡胶支座施工符合施工要求，必须提出科学的技术指标，以确保工程顺利进行(如何明确方案前的相关事项，是施工方案确立的基础，主要从结构受力路径和施工状态进行目...

桥墩的安全真接关系到建筑主体的安全，当载重、温度变化、水泥收缩等情况导致桥墩的受力改变时，就需要有一种隔力装置来消除这些因素带来的反作用力。由橡胶和钢板分层叠合...

建筑墩台与基础的检查建筑墩台与基础的主要检查内容：桥台及基础有无滑动、倾斜、下沉或冻裂台背填土有无沉降或挤压隆起。建筑橡胶支座应该如何养护：支座的各部分应该保持...

为在框架梁准确，个跨梁或梁，梁底排在两侧的支座交叉定位中心，在梁的另一端安装位置标记中心线的垂直线，落梁时，码头上的位置中心线相重合。板式橡胶支座及四氟滑板橡胶...

在隔震支座安装阶段，应对支墩（或柱）顶面和隔震支座顶面的水平度、隔震支座中心的平面位置和标高进行观察记录；在每次大地震后都造成人员重大伤亡与大量建筑物、建筑、基...

弯曲屈服型阻尼器作为连接型阻尼器多用于连接建筑物，但也可以设置在建筑的主梁端部，有与弯矩相似的钟形、鼓形、蜂窝形等梯形棒或均匀截面棒。在众多基础隔震构件中，建筑...

除作为建筑支座使用外，四氟板式橡胶支座还被大量用作滑块使用，它可以在顶推施工的建筑上用作施工工具，也可以用来做移动重物滑道。四氟滑板支座的安装施工方法与普通板式...

其检测规则和检测方法主要参照交通部行业标准（JT3132—90）执行，检测方法主要取决于合理的检测设备和检测人员的规范操作。聚四氟乙烯板与精轧不锈钢板的线磨耗率...

如梁体已预制完成或因其它原因造成了不可调整的事实，建议采用环氧树脂进行修复以保证支座接触表面的平整。生产工艺：板式橡胶支座现在还没有完全实现自动话生产，硫化之前...

阻尼特性（阻尼比）。橡胶支座的阻尼比基本上代表了隔震结构体系的阻尼比。MRB、HD-MRB和LRB的阻尼比分别为3%～5%、10%～15%、20%～30%，因此...

水平施工缝的防水构造水平施工缝皆为墙体施工缝，因有双排立筋和连接箍筋的影响，表面不可能平整光滑，凹突较大，所以地下工程防水技术规范不推荐企口状和台阶状，只用平面...

聚四氟乙烯板式橡胶支座是由普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5MM-3MM的聚四氟乙烯板而成；除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端...

公路建筑在投入运营一段时间后，其质量方面的缺陷也开始显露出来，而支座问题作为建筑工程中的一种常见早期病害，也开始引起人们的重视。拉力支座除可正常转动和滑动外，还...

在日常平均气温较高的区域，可以安全使用钢结构屋面防水涂料，在较寒冷的地区，仍然可以采纳PANHOO钢护宝橡胶支座防水涂料及力学性能超强的PANHOO缝织型聚酯布...

因为，桥体的盆式橡胶支座下通常会使用一层橡胶底座，以缓冲过往车辆给桥体造成的压力，就如同人体的骨骼一样，两块骨头结合处通常有一层软骨，桥体也一样，因此，震动恰恰...

其作用是将上部结构的荷载(包括恒载和活载)顺适、安全地传递到建筑墩台上，同时要保证上部结构在支座处能自由变形(转动或移动)，以便使结构的实际受力情况与计算简相符...

当门厅入口、室外踏步、室内楼梯节点、地下室坡道、车道入口、楼梯扶手等与隔震层相邻时，应按照隔震构造施工。三、板式橡胶支座中滑板支座的较大剪切变形由于受施工环境的...

这样，支座顶板与橡胶板上方的钢衬板之间，即上、下消能板之间形成了一个干摩擦面，在地震水平力作用下干摩擦面可以滑动，消耗地震能量。必须确保支座的上、下各部件纵横向...

为此就需要设计不同类型的建筑支座，例如：辊轴支座、滑动支座、摇轴支座及板式橡胶支座等等，以尽量减小由于支座位移和转动所产生的附加力.建筑支座可分别按变形的可能性...